Insgesamt werden zwei Seitenkollisionen aus gleichhoher Geschwindigkeit beider Fahrzeuge durchgeführt. Der BMW wird aus Parallelfahrt ruckartig nach links gegen die Seite des Passat gelenkt. Ziel des Versuchs ist es, die Schadenausbildung zu untersuchen.

Zwei weitere Versuche werden an der linken Seite des Passat durchgeführt. Dabei streift der BMW die Seite des stehenden VW Passat.